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280吨履带吊臂事故原因
时间:2018/5/14 10:35:49 阅读117次数

  【案例背景】

  某重工有限公司购置的某型号280吨履带起重机发生折臂事故,造成了重大的财产损失。为查明事故原因,重工公司与当地保险公司共同委托华碧保险鉴定对280吨履带吊臂事故原因进行技术鉴定,我单位受理了此鉴定。

  【鉴定过程】

  华碧鉴定人接到重工公司和保险公司委托后,第一时间赶至该重工公司对涉案设备进行现场勘验,并对断裂的臂架、变幅液压马达等进行取样并封样带回华碧实验室检测。

  华碧实验室对涉案变幅马达进行拆解可知,事故的发生并非变幅马达损坏引起的,变幅马达损坏是由于掉臂过程发生了失速(超过极限转速)现象导致的。

  从现场勘验情况分析,涉案起重机液压系统压力、油路通畅、液压油、变幅马达(事故前)等均未发现异常。由事故视频可知,涉案起重机在发现钢丝绳需要整理的情况下,落臂到整理高度,其间并未出现异常。钢丝绳整理完毕,在地面工作人员的指引下,涉案起重机进行变幅起臂。起臂的速度由快速变为慢速至停止,此种现象是操作人员的操作经验不足或操作失误引起,由履带吊手册可知,72米主臂+36米10°倾角固定附臂的起臂工况是设备的极限工况之一。在此工况下,操作人员在起臂操作时,油门应保持在合适稳定位置。我单位鉴定人员在现场询问操作人员变幅工况下的马达转速要求,操作人员回答没有硬性的规定,但是一般保持在1500 r/min以上。由以上分析可知,在起臂过程中操作人员的操作经验不足或存在操作失误,未能控制好马达转速从而引起变幅马达供油流量不足,导致起臂速度变缓至停止,最终发生了臂架掉落的事故。

  棘轮锁止机构勘验情况分析,棘轮的齿被打掉1/2左右,说明在掉落过程中,棘爪有锁止动作,但未能有效地卡住棘轮,阻止事故的发生。从棘轮的齿面缺口可知,棘爪未能全部进入棘轮齿根,棘爪与棘轮的接触面积过小。从现场修复的情况也观察到,更换后的棘爪未能全部伸入棘轮内。从棘爪的锁止动作可知,操作人员在事故过程中试图将操作手柄放置于中位,试图阻止臂架的下落,但最终没能阻止掉臂事故的发生。

  涉案的某型号履带起重机掉臂事故属于臂架自由落臂事故,事故造成臂架和变幅机构损坏。涉案起重机应当在控制系统和机械结构方面有效屏蔽因不当操作而引起的臂架自由落臂。涉案变幅卷筒的停止器(棘轮棘爪机构)虽然参与了动作,但未能有效阻止掉臂事故的发生。涉案起重机不满足履带起重机国家相关标准规定的要求。

  【案例结论】

  在起臂过程中操作人员由于操作经验不足或操作失误,未能控制好马达转速从而引起变幅马达供油流量不足,导致起臂速度变缓至停止,引发了掉臂事故的发生。涉案起重机缺乏有效措施防止因不当操作而引起的臂架自由落臂,不符合履带起重机相关国家标准的要求。该鉴定结论得到了保险双方的一致认可,为保险双方当事人厘清事故原因、还原事故真相提供了准确的帮助。

  本文由二手履带吊整理,本文不代表本站观点

 
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